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武漢隧道缺陷整治常見問題

高速鐵路隧道二襯滲漏水存在危害

如果隧道長時間的滲漏水,這不僅會嚴重的腐蝕隧道中的混凝土,導致隧道極易坍塌,還會使得高速鐵路接觸網電網產生漏電現象,從而危害的旅客的人身安全。

 高速鐵路二襯混凝土裂紋存在危害

在隧道二襯施工過程中,由于施工及管理的不嚴謹,很容易產生混凝土裂紋現象,如果不對其進行合理的處理,在隧道運行過程中,隨著時間的推移這些裂紋由于長期與空氣中的水、氧氣、酸物質、堿物質等外界環境進行直接接觸,會使得混凝土裂紋不斷的加大、不斷的延伸,進而讓氧化物對內部鋼筋進行腐蝕,這會嚴重影響局部穩固性,導致局部混凝土脫落和局部混凝土滲水,從而降低隧道安全性,減少隧道的使用年限,嚴重影響了高速鐵路的正常運營。

高速鐵路二襯混凝土錯臺存在危害

隨著高速鐵路技術的不斷提高,高速鐵路速度能夠高達350千米每小時,所以在通過隧道的過程中會產生強大的氣流,如果出現實施工縫錯臺的問題,這不僅會對列車產生反作用力擾亂列車的正常行駛,還會嚴重影響列車舒適度和安全性,并且在強大的氣流作用下很容易讓混凝土錯臺局部產生脫落,脫落的錯臺會嚴重影響到高速行駛列車的安全。隧道二襯錯臺也會影響隧道整體的美觀。

槽道施工缺陷

在安裝接觸網槽道的過程中,由于沒有統一的標準,很容易出現型號不匹配的情況,從而導致安裝結構位置不合理,進而降低施工的效率。因此相關的工作人員要仔細計算出規格并嚴格要求安裝的位置,從而極大的減小誤差,進而促進高鐵的發展,如果在安裝環節出現錯誤,這會對之后工程施工產生一定的影響。

武漢隧道缺陷整治調平層及仰拱防水防災處理存在危害

調平層裂紋長時間的積水,會嚴重腐蝕隧道混凝土的結構,如果不對積水進行合理的處理,這會讓列車在運行過程中發生外濺,給列車的行駛帶來極大的危險。調平層或仰拱中的積水會嚴重高速鐵路隧道二襯混凝土背后脫空成因及危害

初期支護噴射混凝土表面凹凸不平,防水板鋪設時松弛度控制不到位,模板臺車底部支撐不牢固而發生下沉、擋頭板封堵不嚴實引起漏漿,混凝土澆筑時振搗不密實等現象都可能造成二襯混凝土背后脫空。二襯混凝土背后脫空影響隧道整體結構受力,二襯混凝土厚度不足造成混凝受力度強度降低,所以二襯混凝土背后脫空存在隧道掉塊、坍塌風險,嚴重影響運營安全。